廣東省公共資源交易平臺公布了大灣區大學連接線工程施工招標結果。中交第二航務工程局有限公司以4.27億元成功中標，工期1096天。這也意味著，大灣區大學連接線——這條跨太平水道，連接虎門威遠島與沙田鎮，并與白沙南路順接、直通虎門高鐵站的道路，即將進入施工階段。

作為東莞最大海島，威遠島對外聯系依靠威遠大橋、鎮遠大橋和虎門大橋、廣深沿江高速公路，后兩者為收費路橋。受太平水道分隔影響，威遠島與近在咫尺的沙田鎮缺乏普通公路直接連接。太平水道南北向交通、產業互通互融較為不便。為提升道路服務水平，推進區域經濟發展，威遠島和沙田鎮之間建設大灣區大學連接線。

大灣區大學連接線工程起于沙田鎮環保路接獅子洋通道、白沙南路環保路立交，主路起點順接環保路，跨太平水道，終點止于威遠島南北大道與環島路交叉口。主路采用一級公路標準兼城市道路功能，設計速度60公里/小時，雙向6車道，主路全長3.067公里；輔路采用城市次干路標準，設計速度40公里/小時，雙向4車道，輔路全長1.72公里（左右輔道平均）。主線橋梁總長1218米/3座（大橋1188.36米/2座，中橋29.64米/1座），路線交叉8處，主線涵洞共5道，因改渠需要線外設置3道線外涵洞。

目前，由威遠島到虎門高鐵站，需經鎮遠大橋或威遠大橋，穿過虎門鎮中心，再經莞太路或濱海灣大橋前往，即使不堵車，耗時也在半小時以上。大灣區大學連接線起點處與建設中的快速路白沙南路（全長約4.961公里，設計速度80公里/小時，雙向6車道）相接，將形成直達虎門高鐵站、連通環莞快速路與濱海灣大道的快速通道。大灣區大學連接線和白沙南路建成后，由威遠島至虎門站的行車時間有望縮短到10分鐘以內。

該項目的建設將破解威遠島交通瓶頸，打通南北向交通直接聯系，形成威遠島至虎門高鐵站快速通道，有效改善運輸服務水平。